Atrasos e cancelamentos de voos nos EAU continuam nos aeroportos do Dubai, de Abu Dhabi e de Sharjah face às tensões entre o Irão e os EUA

Visão geral da perturbação

Os voos no Aeroporto Internacional do Dubai, no Aeroporto Internacional Zayed e no Aeroporto Internacional de Sharjah ainda registavam atrasos e cancelamentos a 28 de setembro de 2026, após a perturbação que começou no fim de semana de 26 e 27 de setembro. A manhã de segunda-feira trouxe uma nova série de alterações, incluindo um serviço cancelado da flydubai para Abha, partidas com atraso de voos da Emirates e da Etihad Airways e voos cancelados da Air Arabia para o Kuwait e o Bahrein. A perturbação está associada a tensões mais amplas entre o Irão e os EUA e ao risco de segurança no espaço aéreo do Golfo, embora os 3 aeroportos dos EAU permaneçam abertos. Várias companhias aéreas estrangeiras, incluindo a Air France, a KLM e a SWISS, também mantiveram as suspensões para o Dubai, e a flydubai aconselha os viajantes a chegarem com 4 horas de antecedência. Embora a compensação seja improvável em casos como este, as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência se a sua viagem for muito atrasada ou cancelada.

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Detalhes da perturbação

Os voos no Aeroporto Internacional do Dubai, no Aeroporto Internacional Zayed e no Aeroporto Internacional de Sharjah ainda registavam atrasos e cancelamentos na segunda-feira, 28 de setembro de 2026, à medida que a perturbação associada às crescentes tensões envolvendo o Irão continuava nos EAU.

Os problemas começaram durante o fim de semana de 26 e 27 de setembro e prolongaram-se por mais uma manhã instável para os viajantes. Para os passageiros, isto significou mais incerteza após um fim de semana de alterações de planos.

Os 3 aeroportos permaneceram abertos, mas a segunda-feira trouxe o mesmo padrão de partidas com atraso e cancelamentos diretos. No Dubai, a perturbação afetou tanto os serviços regionais como os de longo curso, enquanto Abu Dhabi e Sharjah também registaram atrasos em cadeia logo pela manhã e reduções nos horários.

Alguns dos serviços afetados na manhã de segunda-feira incluíam:

• O voo FZ815 da flydubai do Dubai para Abha foi cancelado.

• O voo EK161 da Emirates para Dublin, o voo XY216 da flynas para Riade e 3 ligações da SpiceJet para Mumbai e Nova Deli partiram com atraso.

• Os voos EY653 da Etihad Airways para o Kuwait e EY551 para Riade partiram com atraso de Abu Dhabi.

• A Air Arabia cancelou os voos G9068 e G9124 de Sharjah para o Kuwait, além dos voos G9107 e 3L020 de Sharjah para o Bahrein, com o último serviço a ser operado pela sua filial de Abu Dhabi.

As 4 companhias aéreas sediadas nos EAU estão a responder de formas diferentes. A Emirates e a Etihad Airways estão a manter a maioria dos voos em funcionamento, mas admitiram atrasos pontuais. A flydubai e a Air Arabia reduziram parte dos seus horários de voos de curta distância no Golfo, e a flydubai está a aconselhar os viajantes a chegarem 4 horas antes da partida.

A perturbação não está associada a um único problema técnico nos aeroportos. Em vez disso, é motivada por tensões mais amplas entre o Irão e os EUA e pelo risco de segurança em redor do espaço aéreo do Golfo. Teerão afirmou estar preparada para um novo conflito depois de Washington ter rejeitado uma proposta iraniana para reabrir o Estreito de Ormuz, e o Reino Unido, os EUA, a Austrália e o Canadá continuam a alertar os cidadãos de que encerramentos repentinos do espaço aéreo e cancelamentos de voos continuam a ser possíveis.

Os EAU também suspenderam todos os voos de companhias aéreas iranianas por tempo indefinido, em conformidade com as sanções dos EUA contra empresas que mantêm relações com o Irão. Este contexto mais alargado também está a afetar os horários internacionais.

A Air France, a Singapore Airlines, a KLM, a ITA Airways e a SWISS prolongaram a suspensão dos seus voos para o Dubai até, pelo menos, 24 de outubro. A Air Canada cancelou as ligações para o Dubai até meados de janeiro de 2027.

A Philippine Airlines planeia retomar as ligações a 2 de outubro, enquanto a Wizz Air, a Lufthansa, a Eurowings e a British Airways apontam para um regresso no final de outubro ou em novembro, embora estas datas ainda possam sofrer alterações. Por enquanto, os principais aeroportos dos EAU estão a funcionar, mas os horários continuam instáveis e podem mudar rapidamente se a situação de segurança regional se agravar.

Uma vez que esta perturbação está associada a preocupações de segurança mais amplas e fora do controlo das companhias aéreas, é improvável que os passageiros afetados em voos operados por companhias da UE tenham direito a uma compensação de acordo com o CE 261. Embora a compensação seja improvável neste caso, isso não significa que fique sem apoio. As companhias aéreas devem, ainda assim, prestar apoio e assistência durante atrasos significativos ou cancelamentos, incluindo refeições, bebidas, alojamento, se necessário, e uma nova reserva ou reembolso. Se a sua viagem tiver sido afetada, pode utilizar a ferramenta gratuita de verificação de voos da AirHelp para compreender que direitos se podem aplicar ao seu caso.

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