Voos da Emirates, Etihad, flydubai e Air Arabia afetados por atrasos e cancelamentos nos Emirados Árabes Unidos

Visão geral da perturbação

Os voos nos Emirados Árabes Unidos continuam a operar a 21 de setembro de 2026, mas os passageiros no Aeroporto Internacional do Dubai, no Aeroporto Internacional de Zayed e no Aeroporto Internacional de Sharjah estão a deparar-se com uma combinação irregular de atrasos, cancelamentos e alterações de última hora nos horários. A Etihad Airways e a Emirates afirmam que muitos serviços regionais estão a funcionar, enquanto a flydubai e a Air Arabia cancelaram vários voos para o Barém, Kuwait e Arábia Saudita, à medida que as tensões de segurança no Golfo continuam a afetar as operações. Os Estados Unidos também alertaram para uma possível escalada na região e afirmam que a atividade de drones e mísseis poderá afetar a aviação civil. Como a perturbação parece estar associada a riscos de segurança externos e não a algo causado pelas companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável, embora as companhias aéreas devam continuar a disponibilizar novas reservas ou reembolsos e assistência prática durante longos atrasos.

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Detalhes da perturbação

Os voos operados pela Emirates, Etihad Airways, flydubai e Air Arabia continuavam a funcionar nos Emirados Árabes Unidos a 21 de setembro de 2026, mas os passageiros no Aeroporto Internacional do Dubai, no Aeroporto Internacional de Zayed e no Aeroporto Internacional de Sharjah ainda enfrentavam atrasos e cancelamentos, uma vez que as tensões de segurança no Golfo perturbaram os horários. Muitos serviços mantiveram-se no ar, mas os horários estiveram irregulares ao longo da manhã.

Para os passageiros, isto significou confirmar novamente as horas de partida e preparar-se para alterações de última hora, mesmo nos casos em que os websites dos aeroportos mostravam perturbações limitadas. Os dados de monitorização de voos também mostraram algumas partidas agendadas para mais cedo a saírem com atraso, e as companhias aéreas estavam a atualizar frequentemente as informações dos voos.

No Aeroporto Internacional de Zayed, em Abu Dhabi, a Etihad Airways afirmou que a maioria dos voos para o Barém, Kuwait, Riade, Al Qassim e Medina estava a operar normalmente. Mesmo assim, tanto o voo EY577 para Dammam como o voo EY603 para Jidá partiram com atraso.

A Emirates também manteve em funcionamento serviços regionais importantes, incluindo os voos EK837, EK839 e EK857 para o Barém e o Kuwait. Ainda assim, a companhia aérea aconselhou os viajantes a reconfirmarem as horas de partida antes de se dirigirem ao aeroporto, um sinal de que os horários poderão sofrer alterações rapidamente.

Algumas rotas regionais de baixo custo registaram perturbações mais diretas:

• A flydubai cancelou o voo FZ029 do Dubai para o Bahrein e o voo FZ817 do Dubai para Yanbu, enquanto os voos FZ023 e FZ063 continuavam a operar.

• A Air Arabia listou cancelamentos nos voos G9068 e G9124 para o Kuwait, G9107 para o Bahrein, e 3L020 de Abu Dhabi para o Kuwait.

• Outras ligações continuavam programadas, mas os passageiros estavam a ser alertados para a possibilidade de alterações de última hora.

A perturbação está ligada a uma instabilidade geopolítica mais generalizada na região do Golfo e ao risco de alterações súbitas no espaço aéreo. As autoridades militares iranianas afirmam que os Estados Unidos podem estar a preparar novos ataques, enquanto Washington alertou para uma possível escalada entre as forças sauditas e os rebeldes Houthi após um ataque de míssil contra Riade.

Esse risco mais amplo levou os governos a tornarem as recomendações de viagem mais rigorosas. Atualmente, os Estados Unidos classificam os Emirados Árabes Unidos, a Arábia Saudita, a Jordânia e Omã no Nível 3 — Reconsiderar Viagem, ordenaram que o pessoal não essencial abandonasse os EAU e alertaram que a atividade de drones e mísseis poderá afetar a aviação civil. O Foreign, Commonwealth & Development Office do Reino Unido atenuou os avisos gerais anteriores, mas continua a afirmar que os encerramentos súbitos do espaço aéreo continuam a ser possíveis. A Austrália e o Canadá também aconselham os viajantes a redobrarem as precauções.

Mesmo com os voos a operar, a conectividade internacional ainda não regressou totalmente ao normal. O responsável pelos Aeroportos do Dubai, Paul Griffiths, afirmou que a capacidade de lugares deste hub recuperou para cerca de 84% dos níveis anteriores à guerra, e a Emirates está a voar a cerca de 93% da sua programação normal. No entanto, a British Airways, a Lufthansa, a Singapore Airlines, a KLM, a Air Canada e várias outras companhias aéreas globais continuam a manter suspensas as rotas para os EAU até datas que variam entre o final de outubro de 2026 e janeiro de 2027.

Se vai viajar em breve, verifique o estado do seu voo online antes de partir, chegue com antecedência acrescida e continue atento às comunicações da companhia aérea até ao momento da partida. Como os horários sofrem alterações ao longo do dia, um plano que parecia definido de manhã poderá ainda mudar quando chegar ao aeroporto.

Dado que estas perturbações parecem estar associadas a riscos de segurança externos e à incerteza no espaço aéreo fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é pouco provável. No entanto, isso não significa que fique sem apoio. Se o seu voo for cancelado ou sofrer um atraso significativo, a sua companhia aérea deve continuar a ajudar com uma nova reserva ou reembolso, e prestar assistência, como alimentação, bebidas e alojamento se tiver de pernoitar. Se quiser verificar o que se aplica à sua viagem, pode utilizar o verificador de voos gratuito da AirHelp.

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