Cinzas do Monte Etna suspendem chegadas ao Aeroporto de Catania–Fontanarossa a 10 de agosto

Visão geral da perturbação

As cinzas de uma nova erupção do Monte Etna forçaram a suspensão de todos os voos de chegada ao Aeroporto de Catania–Fontanarossa a 10 de agosto de 2026. Dezenas de voos operados pela Ryanair, EasyJet, ITA Airways e Wizz Air foram desviados ou colocados em espera, enquanto Palermo continuou a operar normalmente. Como a perturbação foi causada por cinzas vulcânicas fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência, apoio, propor uma nova reserva ou efetuar reembolsos sempre que necessário.

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Detalhes da perturbação

Os voos de chegada ao Aeroporto de Catania–Fontanarossa foram suspensos a 10 de agosto de 2026, depois de as cinzas de uma nova erupção do Monte Etna terem atingido as rotas de aproximação do aeroporto. A SAC, operadora do aeroporto, afirmou que todo o tráfego de chegada seria suspenso até às 6:00 de terça-feira, 11 de agosto.

Para os passageiros, isto significou desvios e um dia frustrante de incerteza. Dezenas de voos operados pela Ryanair, EasyJet, ITA Airways e Wizz Air foram desviados para outros aeroportos italianos ou cancelados à medida que a restrição entrou em vigor. No total, foram cancelados 127 voos de chegada e de partida, com as chegadas impedidas e restrições no espaço aéreo em vigor.

As principais restrições eram claras:

• Todo o tráfego de chegada foi suspenso porque o setor de tráfego aéreo a sudoeste do vulcão, o Setor C1, foi encerrado pela pluma de cinzas.

• Antes da suspensão total, o aeroporto tinha limitado as chegadas a 5 aterragens por hora, utilizando uma configuração de pistas recíprocas para manter algum tráfego em movimento.

• A SAC aconselhou os passageiros a verificar diretamente com a sua companhia aérea se existiam atualizações, à medida que as condições vulcânicas e meteorológicas continuavam a mudar.

A perturbação parecia estar localizada no leste da Sicília, em vez de afetar as operações em toda a ilha. O Aeroporto de Palermo Falcone-Borsellino reportou operações normais, sugerindo que o impacto estava centrado em Catânia.

O Instituto Nacional de Geofísica e Vulcanologia de Itália afirmou que a mais recente fase eruptiva do Etna continuava a partir de fissuras a 2750 m e 2360 m de altitude. A erupção estava a alimentar fluxos de lava e a produzir uma vasta nuvem de cinzas, tendo a agência mantido o seu Aviso do Observatório de Vulcões para a Aviação em alerta vermelho, o nível mais elevado de perigo para as aeronaves.

Isto é importante porque o Monte Etna fica a apenas 29 milhas do aeroporto e perturba regularmente os voos na região. Uma erupção semelhante em julho forçou o cancelamento de todos os voos de e para Catânia durante um dia inteiro, mostrando a rapidez com que as condições podem mudar quando as cinzas atingem as rotas de voo.

Uma vez que esta perturbação foi causada por cinzas vulcânicas e não por algo que as companhias aéreas pudessem controlar, é improvável que se aplique uma compensação de acordo com o CE 261. No entanto, isso não significa que fique sem apoio. A sua companhia aérea deve, ainda assim, prestar assistência e apoio durante atrasos prolongados, incluindo refeições, bebidas, alojamento caso fique retido durante a noite, bem como uma nova reserva ou reembolso, quando aplicável.

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