Falha no sistema da NATS perturba 1 900 voos em todo o Reino Unido e força cancelamentos da Ryanair

Visão geral da perturbação

Uma falha técnica no sistema de processamento de voos da National Air Traffic Services (NATS) causou uma grande perturbação em todo o Reino Unido a 8 de setembro de 2026, forçando restrições de tráfego e afetando aeroportos, incluindo o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Londres Gatwick, o Aeroporto de Manchester, o Aeroporto de Londres Stansted e o Aeroporto de Dublin. Até à manhã de quarta-feira, mais de 1 900 voos de ou para aeroportos do Reino Unido tinham sido cancelados, enquanto a Ryanair afirmou que 65 000 passageiros foram diretamente afetados no primeiro dia e que se seguiriam mais cancelamentos, uma vez que as aeronaves e as tripulações ficaram fora de posição. Como o problema reside no controlo do tráfego aéreo e não na companhia aérea, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, providenciar uma nova reserva, reembolsos e assistência se a sua viagem tiver sido afetada.

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Detalhes da perturbação

Uma grande falha técnica no sistema de processamento de voos da National Air Traffic Services (NATS) perturbou voos em todo o Reino Unido a 8 de setembro de 2026, com mais de 1 900 voos de ou para aeroportos do Reino Unido cancelados até à manhã de quarta-feira. Para os passageiros, isto significou viagens canceladas, longos atrasos, ligações perdidas e, em muitos casos, uma noite inesperada no aeroporto.

A falha começou por volta das 13:00 (hora local) e obrigou os controladores de tráfego aéreo a impor restrições de tráfego quase de imediato. Os aeroportos mais movimentados afetados incluíram o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Londres Gatwick, o Aeroporto de Manchester e o Aeroporto de Londres Stansted. A perturbação espalhou-se também ao Aeroporto de Dublin, onde muitos serviços com destino ao Reino Unido começam ou fazem ligação.

A NATS afirmou que o problema se limitou aos seus sistemas internos, descartou um ciberataque e referiu que este era diferente das grandes falhas registadas em 2023 e 2025. Ainda assim, o efeito nos horários foi grave, tornando esta numa das maiores falhas no controlo do tráfego aéreo num único dia nos últimos anos.

O impacto imediato incluiu:

• Os controladores de tráfego aéreo impuseram restrições quase assim que a falha do sistema começou, às 13:00, hora local.

• Mais de 1.900 voos com origem ou destino em aeroportos do Reino Unido tinham sido cancelados até à manhã de quarta-feira.

• A Ryanair cancelou 50 voos na terça-feira e, desde então, cancelou mais de 250 voos adicionais.

• A Ryanair afirmou que pelo menos 65.000 passageiros foram diretamente afetados apenas no primeiro dia.

Para os passageiros da Ryanair, a perturbação não terminou com o problema inicial do sistema. A companhia aérea afirmou que as aeronaves e as tripulações ficaram fora de posição, o que significa que os atrasos e cancelamentos podem continuar mesmo após o problema original ter sido atenuado. A Ryanair prevê que a recuperação demore vários dias, à medida que reconstrói a sua programação, e referiu que a falha irá custar-lhe milhões de euros.

A Ryanair também criticou duramente a liderança da NATS pela falha. O Diretor de Operações, Neal McMahon, e o Diretor Executivo, Michael O’Leary, pediram a demissão do CEO, Martin Rolfe, afirmando que as lições aprendidas anteriormente deveriam ter levado a uma proteção de backup mais forte. Rolfe deverá reunir-se com o Secretário dos Transportes, Andrew Alexander, e prometeu uma investigação exaustiva.

Se vai viajar pelo Aeroporto de Dublin ou por qualquer um dos aeroportos afetados no Reino Unido, vale a pena verificar o estado do seu voo antes de partir para o aeroporto. Com os aviões e as tripulações ainda a serem reposicionados, alguns viajantes podem continuar a enfrentar perturbações em cadeia, mesmo que o seu próprio aeroporto esteja a funcionar com maior normalidade.

Uma vez que esta perturbação foi causada pelo controlo do tráfego aéreo e não pela própria companhia aérea, é geralmente pouco provável que haja direito a compensação de acordo com o CE 261. As companhias aéreas normalmente não têm de pagar compensações financeiras quando o problema está fora do seu controlo.

Ainda assim, não fica sem apoio. Se o seu voo foi cancelado ou sofreu um grande atraso, a sua companhia aérea deve, ainda assim, oferecer uma nova reserva ou um reembolso, juntamente com assistência e cuidados, tais como alimentação e bebidas durante as longas esperas. Se ficar retido durante a noite, a companhia aérea também deve ajudar com o alojamento e o transporte de e para o mesmo. Se quiser perceber o que se aplica à sua viagem, pode verificar o seu voo com o verificador de voos gratuito da AirHelp.

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