Greves de assistência em terra em Barcelona e Palma a partir de 4 de agosto podem afetar 2 milhões de passageiros

Visão geral da perturbação

As greves de assistência em terra no Aeroporto de Barcelona–El Prat (BCN) e no Aeroporto de Palma de Maiorca (PMI) deverão começar a 4 de agosto de 2026, colocando sob pressão o pico de viagens de verão em Espanha. Em Barcelona, todos os 1179 funcionários da Groundforce deverão fazer greve por tempo indeterminado, enquanto cerca de 600 trabalhadores da Swissport em Palma planeiam uma ação paralela. As autoridades espanholas afirmam que 11 600 movimentos de voo e cerca de 2 milhões de passageiros poderão ser afetados apenas em Barcelona até ao fim de setembro. Uma vez que as greves envolvem prestadores independentes de assistência em terra e não pessoal das companhias aéreas, a compensação é geralmente improvável, mas as companhias aéreas continuam a ter de prestar assistência, propor uma nova reserva ou efetuar reembolsos quando a sua viagem é afetada.

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Detalhes da perturbação

As greves de assistência em terra deverão começar no Aeroporto de Barcelona–El Prat (BCN) e no Aeroporto de Palma de Maiorca (PMI) a partir das 00:01 de 4 de agosto de 2026, aumentando o risco de perturbações generalizadas durante o pico de viagens de verão em Espanha. Em Barcelona, todos os 1179 funcionários da Groundforce deverão fazer greve por tempo indeterminado, enquanto cerca de 600 trabalhadores da Swissport em Palma deverão iniciar uma greve paralela no mesmo dia.

Em Barcelona, a paralisação abrange o check-in, o manuseamento de bagagem, o embarque e as operações de pista para mais de 20 companhias aéreas. Em Palma, os trabalhadores da Swissport asseguram muitos dos mesmos serviços de linha da frente, pelo que mesmo os voos que se realizem poderão enfrentar tempos de rotação mais lentos e tempos de espera mais longos no aeroporto.

Se voar através de qualquer um dos aeroportos, poderá deparar-se com um check-in mais lento, longas esperas pela bagagem, embarque atrasado, ligações perdidas e alguns voos cancelados. Uma vez que ambos os aeroportos lidam com um tráfego intenso de férias de verão, a perturbação em terra pode espalhar-se rapidamente pelas partidas, chegadas e ligações subsequentes.

A estimativa mais clara até ao momento é a de Barcelona. O Ministério dos Transportes de Espanha afirma que cerca de 11 600 movimentos de voo e aproximadamente 2 milhões de passageiros poderão ser afetados entre 4 de agosto e o fim de setembro. Isto equivale a cerca de 2,4 milhões de lugares disponíveis em risco apenas em Barcelona, o que demonstra a dimensão que os efeitos indiretos poderão ter caso o conflito continue.

O impacto total em Palma ainda não foi quantificado, mas o aeroporto está muito exposto durante o pico do verão, pelo que o efeito ainda poderá ser significativo. Em Barcelona, as regras de serviços mínimos significam que a Groundforce terá de manter em funcionamento entre 35% e 80% das operações normais, dependendo da rota. Os limites equivalentes para a Swissport em Palma ainda não tinham sido publicados quando as greves foram anunciadas.

Os conflitos em ambos os aeroportos centram-se nas condições de trabalho. Os representantes sindicais afirmam que meses de conversações sobre o número de funcionários, horas extraordinárias excessivas, períodos de descanso, formação em segurança e medidas básicas de saúde no trabalho não resolveram os problemas. Em Palma, as exigências também incluem dias de descanso consecutivos garantidos e veículos de pista com ar condicionado para o pessoal que trabalha sob o calor do verão.

Ambos os sindicatos afirmam que a greve por tempo indeterminado é um último recurso após meses de negociações sem sucesso. Para os passageiros, isso significa que a perturbação poderá não terminar rapidamente, a menos que seja alcançado um acordo.

Para os trabalhadores de Barcelona, esta não é a primeira grande paralisação de 2026. Uma greve da Groundforce em março devido a ajustes salariais não pagos foi suspensa após um acordo parcial, mas o sindicato por trás da nova ação afirma que os problemas mais profundos relacionados com a carga de trabalho e a segurança continuam por resolver. Nenhuma das empresas de assistência em terra anunciou um acordo, e o Ministério dos Transportes de Espanha e a operadora aeroportuária AENA não anunciaram qualquer mediação.

Entre as companhias aéreas que poderão sentir o impacto estão:

• Em Barcelona, a Groundforce presta assistência a companhias aéreas que incluem a Air Europa, Lufthansa, Air France, KLM, Qatar Airways, Turkish Airlines, United Airlines, Etihad Airways, SAS, ITA Airways, Finnair, El Al, LOT Polish Airlines, Air China, Saudia Airlines, Air Transat e Luxair.

• Em Palma, as companhias aéreas clientes da Swissport incluem a Condor, Sunclass, companhias aéreas do TUI Group, Air Canada, Etihad Airways, Alba Star e TAP Air Portugal.

Isso significa que a perturbação poderá não se limitar aos passageiros que iniciam ou terminam a sua viagem em Espanha. Se a sua companhia aérea depender dessas equipas de terra para o check-in, manuseamento de bagagem, embarque ou serviços de pista, os atrasos em Barcelona ou Palma também se podem propagar às redes de ligações.

Como estas greves envolvem empresas de assistência em terra independentes e não pessoal das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é, normalmente, improvável. Ainda assim, as companhias aéreas continuam a ter de ajudar se a sua viagem for afetada. Isso pode incluir uma nova reserva ou um reembolso, refeições e bebidas durante longas esperas e alojamento se ficar retido durante a noite.

Embora a compensação seja improvável neste caso, isso não significa que fique sem apoio. Se o seu voo de, para ou através de Barcelona ou Palma estiver atrasado ou for cancelado, ainda pode utilizar o verificador de voos gratuito da AirHelp para compreender as suas opções e ver que direitos se aplicam à sua viagem.

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