54 passageiros da Ryanair perdem voo para Manchester após filas no controlo de passaportes no Aeroporto de Copenhaga

Visão geral da perturbação

As longas filas no controlo de passaportes no Aeroporto de Copenhaga, a 18 de agosto de 2026, fizeram com que 54 passageiros da Ryanair perdessem um voo ao fim da tarde para o Aeroporto de Manchester após uma fuga de água ter desativado as cabines de controlo de passaportes automatizadas no Pier E. O voo partiu na mesma, deixando os passageiros afetados a ter de encontrar uma nova forma de regressar a casa e, nalguns casos, a lidar com estadias de uma noite ou bilhetes caros de última hora. Como a perturbação foi causada por infraestruturas aeroportuárias fora do controlo da companhia aérea, é improvável que haja direito a compensação de acordo com o CE 261, mas deve continuar a ser oferecida assistência aos passageiros enquanto aguardam por outro voo.

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Detalhes da perturbação

As longas filas no controlo de passaportes no Aeroporto de Copenhaga, a 18 de agosto de 2026, deixaram 54 passageiros da Ryanair retidos depois de terem perdido um voo ao fim da tarde para o Aeroporto de Manchester. Para estes passageiros, a perturbação não terminou com um atraso. O voo partiu sem eles, e estes tiveram de encontrar por si próprios uma nova forma de regressar ao Reino Unido.

O Boeing 737-800 tinha partida prevista com 179 passageiros a bordo. Quando o embarque terminou, apenas cerca de dois terços das pessoas com reserva no voo tinham conseguido passar pelas filas e chegar à porta de embarque. As malas despachadas pelos passageiros ausentes tiveram, então, de ser retiradas do porão antes de a aeronave poder partir.

Apenas 1 voo da Ryanair foi diretamente afetado, mas o impacto para esses passageiros foi, ainda assim, significativo. Perder o voo significou estadias inesperadas de uma noite para alguns e bilhetes caros de última hora para outros, especialmente para quem tentava regressar a casa nessa mesma noite.

O estrangulamento começou depois de uma fuga de água ter afetado uma sala de servidores de apoio à área automatizada de controlo de passaportes no Pier E do Aeroporto de Copenhaga. Isto obrigou ao encerramento de todas as cabines de controlo de passaportes no Pier E durante o resto do dia, encaminhando todos os passageiros em partida que viajavam para fora do espaço Schengen para o único ponto de controlo restante no Pier C.

Com metade da capacidade habitual de controlo de passaportes indisponível, as filas cresceram rapidamente para muito além da recomendação normal de chegar 2 horas antes de um voo europeu de curta distância. Alguns passageiros ainda estavam retidos na fila acumulada quando os códigos QR dos seus cartões de embarque indicaram que a porta de embarque já tinha fechado.

O Aeroporto de Copenhaga afirmou que o problema foi causado pela fuga de água e pela falha técnica associada, e não pelo Sistema de Entrada/Saída da UE, que tem sido associado a atrasos noutras partes da Europa. O aeroporto pediu desculpa e declarou que as operações normais foram retomadas mais tarde nessa noite, assim que a fuga foi contida e os servidores voltaram a estar online.

Não foram registados mais cancelamentos de voos ou atrasos em cadeia após a partida afetada da Ryanair. A Ryanair não revelou se iria oferecer uma nova reserva ou outro tipo de apoio, mas, para os passageiros retidos, a preocupação imediata era encontrar um novo lugar e gerir o custo extra e o stress da perturbação.

Uma vez que este problema decorreu da infraestrutura aeroportuária e não de algo controlado pela Ryanair, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável. Ainda assim, isso não significa que não tenha apoio. Se a sua viagem foi afetada, a companhia aérea deve prestar apoio e assistência, o que pode incluir refeições, alojamento se precisar de pernoitar, e uma nova reserva ou um reembolso. Se quiser verificar o que se aplica à sua viagem, o verificador de voos gratuito da AirHelp é um ponto de partida simples.

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