Notícias sobre perturbações de voos: Voo atrasado ou cancelado?
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Atrasos e Cancelamentos
Falha no sistema da NATS perturba 1 900 voos em todo o Reino Unido e força cancelamentos da Ryanair
Uma falha técnica no sistema de processamento de voos da National Air Traffic Services (NATS) causou uma grande perturbação em todo o Reino Unido a 8 de setembro de 2026, forçando restrições de tráfego e afetando aeroportos, incluindo o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Londres Gatwick, o Aeroporto de Manchester, o Aeroporto de Londres Stansted e o Aeroporto de Dublin. Até à manhã de quarta-feira, mais de 1 900 voos de ou para aeroportos do Reino Unido tinham sido cancelados, enquanto a Ryanair afirmou que 65 000 passageiros foram diretamente afetados no primeiro dia e que se seguiriam mais cancelamentos, uma vez que as aeronaves e as tripulações ficaram fora de posição. Como o problema reside no controlo do tráfego aéreo e não na companhia aérea, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, providenciar uma nova reserva, reembolsos e assistência se a sua viagem tiver sido afetada.
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Atrasos e Cancelamentos
British Airways cancela voo para as Bermudas após falha da Nats perturbar 600 voos no Reino Unido
Um voo da British Airways do Aeroporto de Londres-Heathrow para o Aeroporto Internacional L.F. Wade foi cancelado a 8 de setembro de 2026, após uma falha nacional da Nats ter paralisado as partidas em todo o Reino Unido durante horas. A ligação para as Bermudas foi um de pelo menos 600 voos cancelados até ao meio da tarde, com Heathrow, Manchester, Birmingham, Edimburgo e Belfast a enfrentarem cancelamentos ou atrasos. Uma vez que a perturbação foi causada por uma falha no controlo do tráfego aéreo fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber propostas de nova reserva ou reembolso, refeições e outra assistência durante a espera.
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Atrasos e Cancelamentos
Falha na NATS do Reino Unido afeta mais de 1900 voos e os atrasos continuam
Uma falha técnica na NATS a 8 de setembro de 2026 provocou mais de 1900 voos cancelados e atrasos generalizados em todo o Reino Unido, com a perturbação a continuar a 9 de setembro de 2026 em aeroportos como Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Edimburgo, Luton, Glasgow, London City, Bristol e Aberdeen. A British Airways acrescentou mais de 190 cancelamentos adicionais na quarta-feira, depois de se terem perdido 1750 voos na terça-feira e de outros 153 terem sido cancelados de madrugada. Como o problema teve origem no sistema de controlo do tráfego aéreo e não nas companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas as transportadoras devem, ainda assim, disponibilizar um voo alternativo ou reembolso, refeições e bebidas durante longas esperas, alojamento se necessário, e outra assistência e cuidados.
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Atrasos e Cancelamentos
Malaysia Airlines cancela o MH1 e desvia o MH4 após falha no tráfego aéreo do Reino Unido
A Malaysia Airlines reorganizou os seus horários de Londres após uma grande falha no controlo do tráfego aéreo do Reino Unido a 8 de setembro de 2026. O MH4 de Kuala Lumpur foi desviado para o Aeroporto de Manchester, enquanto o MH1 de Heathrow para Kuala Lumpur foi cancelado e substituído por serviços de recuperação a 9 de setembro. A falha generalizada levou a mais de 1000 cancelamentos de voos nos aeroportos do Reino Unido e forçou Heathrow a suspender as chegadas durante o resto do dia. Como a perturbação foi causada pelo controlo do tráfego aéreo e não pela companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é pouco provável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber apoio e assistência, incluindo ajuda com refeições, alojamento e nova reserva.
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Atrasos e Cancelamentos
Falha de software da NATS perturba Amesterdão Schiphol e aeroportos do Reino Unido, com mais de 1000 voos cancelados
Uma falha de software no sistema de processamento de planos de voo da NATS em 8 de setembro de 2026 interrompeu brevemente o tráfego aéreo e desencadeou restrições de capacidade no espaço aéreo do Reino Unido e da Irlanda, com as perturbações a prolongarem-se até 9 de setembro de 2026. O Aeroporto de Amesterdão Schiphol foi especialmente afetado, com 58 voos de e para aeroportos do Reino Unido já cancelados e novas partidas atrasadas, enquanto a KLM, a EasyJet e a British Airways reduziram os seus serviços devido ao cancelamento de mais de 1000 voos em toda a rede alargada. Uma vez que o problema teve origem no controlo do tráfego aéreo nacional e não nas próprias companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas os passageiros devem ainda assim receber propostas de voo alternativo, reembolso e assistência durante as longas esperas.
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Cancelamentos
British Airways prolonga cancelamentos de voos de Londres Heathrow para o Dubai até 25 de outubro
A British Airways prolongou a suspensão da sua rota direta entre o Aeroporto de Londres Heathrow e o Aeroporto Internacional do Dubai até, pelo menos, 25 de outubro de 2026, deixando a companhia aérea fora deste corredor durante cerca de 7 meses. A rota já tinha sido adiada várias vezes e, desde então, milhares de portadores de bilhetes foram reembolsados, receberam uma nova reserva para muito mais tarde ou foram reencaminhados através de hubs parceiros. Quando os voos regressarem, a British Airways planeia reiniciar com 1 voo diário de ida e volta antes de aumentar para 2 voos diários para o horário de inverno de 2026/27, ainda abaixo da sua anterior operação de 3 voos diários. Como os cancelamentos estão associados a conflitos regionais e a restrições de segurança fora do controlo da companhia aérea, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros devem ainda assim receber uma proposta de voo alternativo ou de reembolso, além de assistência durante longos atrasos.
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Cancelamentos
Erupções do Anak Krakatau cancelam 2300 voos e encerram o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta
As erupções do Anak Krakatau, que começaram a 4 de setembro de 2026, encerraram oito aeroportos na Indonésia, incluindo o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em Jacarta. Os encerramentos cancelaram 2300 voos e afetaram cerca de 270 000 passageiros, prevendo-se que o principal aeroporto de Jacarta permaneça encerrado até, pelo menos, às 18:00 de 7 de setembro de 2026. A perturbação também se estendeu à Malásia, onde 31 ligações para Jacarta foram canceladas a 6 de setembro de 2026 envolvendo a AirAsia, a TransNusa e a Batik Air, deixando perto de 1000 passageiros retidos. Como as cinzas vulcânicas estão fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas as companhias aéreas devem ainda assim oferecer um voo alternativo ou reembolso, refeições e alojamento em hotel caso tenha de pernoitar.
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Atrasos e Cancelamentos
Emirates, Etihad, Air Arabia e flydubai ajustam voos nos aeroportos de Dubai e Abu Dhabi
Os atrasos, cancelamentos e alterações de horário continuaram no Dubai International Airport (DXB) e no Zayed International Airport (AUH) a 8 de setembro de 2026, afetando a Emirates, a Etihad Airways, a Air Arabia e a flydubai. A perturbação deveu-se a 2 problemas sobrepostos: as tensões de segurança regional no Golfo e as cinzas vulcânicas do Mount Anak Krakatau, na Indonésia, que têm interrompido repetidamente os voos para Jacarta. A Emirates suspendeu os seus voos para Jacarta durante o dia, a Etihad cancelou 1 ligação para Jacarta e atrasou várias outras, e a Air Arabia e a flydubai também ajustaram os seus horários para o Barém, o Kuwait e Abu Dhabi. Como as causas principais estão fora do controlo das companhias aéreas, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros devem ainda assim receber assistência, como um voo alternativo ou reembolso, bebidas e refeições, e alojamento, quando necessário.
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Atrasos e Cancelamentos
Pode ser elegível
2.335 voos afetados em toda a Europa, com o Aeroporto de Paris Charles de Gaulle e o Aeroporto de Frankfurt a serem os mais afetados
Os atrasos propagaram-se pelos maiores hubs da Europa a 7 de setembro de 2026, com o Aeroporto de Paris Charles de Gaulle e o Aeroporto de Frankfurt a registarem a maior perturbação. Ao longo do dia, 2.335 voos foram afetados, incluindo 2.257 atrasos e 78 cancelamentos, ao passo que o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Amesterdão Schiphol, o Aeroporto de Munique, o Aeroporto de Zurique, o Aeroporto de Barcelona, o Aeroporto de Atenas, o Aeroporto de Bruxelas, o Aeroporto Internacional de Viena, o Aeroporto de Lisboa e o Aeroporto de Roma Fiumicino também registaram atrasos mais acentuados. Se estivesse a viajar, isso provavelmente significou longas filas, ligações perdidas e menos opções de nova reserva à medida que os voos mais tardios ficavam lotados. Saber se tem direito a uma compensação de acordo com o CE 261 depende da causa do seu atraso ou cancelamento individual, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência durante as longas esperas.
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Cancelamentos
Singapore Airlines e Scoot cancelam 31 voos Singapura-Jacarta após erupção do Anak Krakatau
Um total de 31 voos operados pela Singapore Airlines e pela Scoot foram cancelados entre o Aeroporto de Changi e o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em 6 de setembro de 2026, após as cinzas do Anak Krakatau terem forçado o encerramento de aeroportos na Indonésia. Os serviços afetados incluíram 19 voos de regresso da Singapore Airlines e 12 rotações da Scoot na movimentada rota Singapura-Jacarta. Ambas as companhias aéreas alertaram que poderiam ocorrer mais perturbações enquanto as condições vulcânicas não forem seguras, e a Scoot afirmou que já estava a trabalhar com os clientes afetados em alternativas de viagem. Como os cancelamentos foram causados por atividade vulcânica fora do controlo das companhias aéreas, uma compensação de acordo com o CE 261 é improvável, mas deve continuar a ser proposta aos passageiros uma nova reserva ou reembolso, além de assistência e apoio durante esperas mais longas.
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Atrasos e Cancelamentos
Perturbação no Aeroporto de Istambul e no Aeroporto Internacional do Cairo afeta 1.688 voos
No dia 3 de setembro de 2026, a perturbação nos voos com epicentro no Aeroporto de Istambul e no Aeroporto Internacional do Cairo atrasou 1.617 voos e cancelou mais 71 em todo o Médio Oriente. A Turkish Airlines registou o maior número de voos em atraso, enquanto a EgyptAir esteve entre as mais afetadas proporcionalmente no Cairo, e os efeitos em cadeia continuaram nos dias 5 e 6 de setembro. Para os passageiros, isso significou ligações perdidas, estadias noturnas e menos opções de nova reserva na Turquia, Egito, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Kuwait e Iraque. Uma vez que as restrições de espaço aéreo e as limitações meteorológicas estavam fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 ou regras semelhantes é improvável na maioria dos casos, embora as companhias aéreas continuem a ter de prestar assistência durante os longos atrasos.
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Atrasos e Cancelamentos
Queda de raio perturba 30 voos no Aeroporto de Londres Luton
A queda de um raio durante fortes tempestades forçou o Aeroporto de Londres Luton a suspender as chegadas e partidas durante 1 hora e 35 minutos no dia 27 de agosto de 2026. Cerca de 30 voos foram cancelados ou desviados, e os atrasos prolongaram-se pela noite fora, à medida que as companhias aéreas trabalhavam para reposicionar as aeronaves e as tripulações. As inundações rápidas nas estradas próximas dificultaram a chegada de passageiros e funcionários ao terminal, enquanto o mesmo sistema meteorológico também causou atrasos no Aeroporto de Londres Stansted. Como a perturbação foi causada por condições meteorológicas severas fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é pouco provável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência durante longas esperas.
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Atrasos e Cancelamentos
Hubs do Golfo registam 1.351 atrasos e cancelamentos de voos nos aeroportos de Riade, Dubai, Abu Dhabi e Bahrein
O final de agosto de 2026 trouxe novas perturbações no Aeroporto Internacional King Khalid, no Aeroporto Internacional do Dubai, no Aeroporto Internacional Zayed e no Aeroporto Internacional do Bahrein, onde 1.315 voos sofreram atrasos e 36 foram cancelados num único período de 24 horas. Riade foi um dos principais pontos de pressão, enquanto as companhias aéreas em todo o Golfo lidavam com atrasos sucessivos, alterações de horários e ligações perdidas ao tentarem reequilibrar aeronaves e tripulações. Uma combinação de pressão operacional, manutenção de sistemas de reabastecimento, chuva forte e tensões de segurança regional aumentou a pressão; por isso, se a sua viagem foi afetada, vale a pena verificar que regras de assistência, nova reserva ou compensação se aplicam ao seu voo.
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Atrasos e Cancelamentos
Trovoadas perturbam 645 voos no Aeroporto Internacional de Filadélfia
Tempestades severas e inundações rápidas no sul de Jersey em 27 de agosto de 2026 provocaram uma paragem no solo no Aeroporto Internacional de Filadélfia, perturbando 645 voos e deixando muitos viajantes a enfrentar longas esperas e novas reservas para o dia seguinte. Às 21:00, PHL tinha registado 391 atrasos e 254 cancelamentos, enquanto o mesmo sistema de tempestades deixou estradas em comunidades vizinhas sob água acumulada profunda, depois de terem caído vários centímetros de chuva em apenas algumas horas. Uma vez que a perturbação foi causada por condições meteorológicas severas fora do controlo da companhia aérea, a compensação é geralmente improvável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber apoio, como nova reserva, reembolsos, refeições e bebidas, e apoio para pernoitar, se necessário.
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Atrasos
Pode ser elegível
Aeroporto da Cidade do Cabo retoma voos normais após falha num pneu da Kenya Airways
Uma falha num pneu durante a aterragem de um avião da Kenya Airways no Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo encerrou temporariamente a pista principal do aeroporto na terça-feira, causando atrasos aos passageiros à partida e à chegada. A pista reabriu mais tarde na mesma noite, depois de as equipas de emergência terem colocado a aeronave em segurança, as equipas de remoção a terem retirado e os inspetores terem concluído as verificações de segurança. Não foram registados feridos, mas alguns atrasos em cadeia poderão continuar enquanto as companhias aéreas reposicionam as aeronaves e as tripulações. Os passageiros foram aconselhados a monitorizar a aplicação da ACSA e as mensagens das companhias aéreas para obter atualizações e, se o seu voo tiver sido afetado, vale a pena verificar se o CE 261 ou os regulamentos locais se aplicam à sua rota.
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Atrasos e Cancelamentos
Aeroporto de Oslo Gardermoen reabre, mas greve do controlo do tráfego aéreo (ATC) na Noruega ainda cancela 139 voos
Os voos foram retomados no Aeroporto de Oslo Gardermoen por volta das 11:30 de 23 de agosto de 2026, após um encerramento de cinco horas associado à greve em curso dos controladores de tráfego aéreo na Noruega. Mesmo após a reabertura, o horário oficial ainda mostrava 139 segmentos de voo cancelados ao início da noite, incluindo 48 voos que deveriam realizar-se após a retoma do serviço. Uma vez que a perturbação resulta de uma greve externa fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência, oferecer uma nova reserva ou proceder ao reembolso sempre que necessário.
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Falha no sistema da NATS perturba 1 900 voos em todo o Reino Unido e força cancelamentos da Ryanair
Uma falha técnica no sistema de processamento de voos da National Air Traffic Services (NATS) causou uma grande perturbação em todo o Reino Unido a 8 de setembro de 2026, forçando restrições de tráfego e afetando aeroportos, incluindo o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Londres Gatwick, o Aeroporto de Manchester, o Aeroporto de Londres Stansted e o Aeroporto de Dublin. Até à manhã de quarta-feira, mais de 1 900 voos de ou para aeroportos do Reino Unido tinham sido cancelados, enquanto a Ryanair afirmou que 65 000 passageiros foram diretamente afetados no primeiro dia e que se seguiriam mais cancelamentos, uma vez que as aeronaves e as tripulações ficaram fora de posição. Como o problema reside no controlo do tráfego aéreo e não na companhia aérea, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, providenciar uma nova reserva, reembolsos e assistência se a sua viagem tiver sido afetada.
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British Airways cancela voo para as Bermudas após falha da Nats perturbar 600 voos no Reino Unido
Um voo da British Airways do Aeroporto de Londres-Heathrow para o Aeroporto Internacional L.F. Wade foi cancelado a 8 de setembro de 2026, após uma falha nacional da Nats ter paralisado as partidas em todo o Reino Unido durante horas. A ligação para as Bermudas foi um de pelo menos 600 voos cancelados até ao meio da tarde, com Heathrow, Manchester, Birmingham, Edimburgo e Belfast a enfrentarem cancelamentos ou atrasos. Uma vez que a perturbação foi causada por uma falha no controlo do tráfego aéreo fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber propostas de nova reserva ou reembolso, refeições e outra assistência durante a espera.
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Falha na NATS do Reino Unido afeta mais de 1900 voos e os atrasos continuam
Uma falha técnica na NATS a 8 de setembro de 2026 provocou mais de 1900 voos cancelados e atrasos generalizados em todo o Reino Unido, com a perturbação a continuar a 9 de setembro de 2026 em aeroportos como Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Edimburgo, Luton, Glasgow, London City, Bristol e Aberdeen. A British Airways acrescentou mais de 190 cancelamentos adicionais na quarta-feira, depois de se terem perdido 1750 voos na terça-feira e de outros 153 terem sido cancelados de madrugada. Como o problema teve origem no sistema de controlo do tráfego aéreo e não nas companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas as transportadoras devem, ainda assim, disponibilizar um voo alternativo ou reembolso, refeições e bebidas durante longas esperas, alojamento se necessário, e outra assistência e cuidados.
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Malaysia Airlines cancela o MH1 e desvia o MH4 após falha no tráfego aéreo do Reino Unido
A Malaysia Airlines reorganizou os seus horários de Londres após uma grande falha no controlo do tráfego aéreo do Reino Unido a 8 de setembro de 2026. O MH4 de Kuala Lumpur foi desviado para o Aeroporto de Manchester, enquanto o MH1 de Heathrow para Kuala Lumpur foi cancelado e substituído por serviços de recuperação a 9 de setembro. A falha generalizada levou a mais de 1000 cancelamentos de voos nos aeroportos do Reino Unido e forçou Heathrow a suspender as chegadas durante o resto do dia. Como a perturbação foi causada pelo controlo do tráfego aéreo e não pela companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é pouco provável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber apoio e assistência, incluindo ajuda com refeições, alojamento e nova reserva.
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Falha de software da NATS perturba Amesterdão Schiphol e aeroportos do Reino Unido, com mais de 1000 voos cancelados
Uma falha de software no sistema de processamento de planos de voo da NATS em 8 de setembro de 2026 interrompeu brevemente o tráfego aéreo e desencadeou restrições de capacidade no espaço aéreo do Reino Unido e da Irlanda, com as perturbações a prolongarem-se até 9 de setembro de 2026. O Aeroporto de Amesterdão Schiphol foi especialmente afetado, com 58 voos de e para aeroportos do Reino Unido já cancelados e novas partidas atrasadas, enquanto a KLM, a EasyJet e a British Airways reduziram os seus serviços devido ao cancelamento de mais de 1000 voos em toda a rede alargada. Uma vez que o problema teve origem no controlo do tráfego aéreo nacional e não nas próprias companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas os passageiros devem ainda assim receber propostas de voo alternativo, reembolso e assistência durante as longas esperas.
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British Airways prolonga cancelamentos de voos de Londres Heathrow para o Dubai até 25 de outubro
A British Airways prolongou a suspensão da sua rota direta entre o Aeroporto de Londres Heathrow e o Aeroporto Internacional do Dubai até, pelo menos, 25 de outubro de 2026, deixando a companhia aérea fora deste corredor durante cerca de 7 meses. A rota já tinha sido adiada várias vezes e, desde então, milhares de portadores de bilhetes foram reembolsados, receberam uma nova reserva para muito mais tarde ou foram reencaminhados através de hubs parceiros. Quando os voos regressarem, a British Airways planeia reiniciar com 1 voo diário de ida e volta antes de aumentar para 2 voos diários para o horário de inverno de 2026/27, ainda abaixo da sua anterior operação de 3 voos diários. Como os cancelamentos estão associados a conflitos regionais e a restrições de segurança fora do controlo da companhia aérea, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros devem ainda assim receber uma proposta de voo alternativo ou de reembolso, além de assistência durante longos atrasos.
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Erupções do Anak Krakatau cancelam 2300 voos e encerram o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta
As erupções do Anak Krakatau, que começaram a 4 de setembro de 2026, encerraram oito aeroportos na Indonésia, incluindo o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em Jacarta. Os encerramentos cancelaram 2300 voos e afetaram cerca de 270 000 passageiros, prevendo-se que o principal aeroporto de Jacarta permaneça encerrado até, pelo menos, às 18:00 de 7 de setembro de 2026. A perturbação também se estendeu à Malásia, onde 31 ligações para Jacarta foram canceladas a 6 de setembro de 2026 envolvendo a AirAsia, a TransNusa e a Batik Air, deixando perto de 1000 passageiros retidos. Como as cinzas vulcânicas estão fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas as companhias aéreas devem ainda assim oferecer um voo alternativo ou reembolso, refeições e alojamento em hotel caso tenha de pernoitar.
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Emirates, Etihad, Air Arabia e flydubai ajustam voos nos aeroportos de Dubai e Abu Dhabi
Os atrasos, cancelamentos e alterações de horário continuaram no Dubai International Airport (DXB) e no Zayed International Airport (AUH) a 8 de setembro de 2026, afetando a Emirates, a Etihad Airways, a Air Arabia e a flydubai. A perturbação deveu-se a 2 problemas sobrepostos: as tensões de segurança regional no Golfo e as cinzas vulcânicas do Mount Anak Krakatau, na Indonésia, que têm interrompido repetidamente os voos para Jacarta. A Emirates suspendeu os seus voos para Jacarta durante o dia, a Etihad cancelou 1 ligação para Jacarta e atrasou várias outras, e a Air Arabia e a flydubai também ajustaram os seus horários para o Barém, o Kuwait e Abu Dhabi. Como as causas principais estão fora do controlo das companhias aéreas, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros devem ainda assim receber assistência, como um voo alternativo ou reembolso, bebidas e refeições, e alojamento, quando necessário.
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Pode ser elegível
2.335 voos afetados em toda a Europa, com o Aeroporto de Paris Charles de Gaulle e o Aeroporto de Frankfurt a serem os mais afetados
Os atrasos propagaram-se pelos maiores hubs da Europa a 7 de setembro de 2026, com o Aeroporto de Paris Charles de Gaulle e o Aeroporto de Frankfurt a registarem a maior perturbação. Ao longo do dia, 2.335 voos foram afetados, incluindo 2.257 atrasos e 78 cancelamentos, ao passo que o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Amesterdão Schiphol, o Aeroporto de Munique, o Aeroporto de Zurique, o Aeroporto de Barcelona, o Aeroporto de Atenas, o Aeroporto de Bruxelas, o Aeroporto Internacional de Viena, o Aeroporto de Lisboa e o Aeroporto de Roma Fiumicino também registaram atrasos mais acentuados. Se estivesse a viajar, isso provavelmente significou longas filas, ligações perdidas e menos opções de nova reserva à medida que os voos mais tardios ficavam lotados. Saber se tem direito a uma compensação de acordo com o CE 261 depende da causa do seu atraso ou cancelamento individual, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência durante as longas esperas.
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Singapore Airlines e Scoot cancelam 31 voos Singapura-Jacarta após erupção do Anak Krakatau
Um total de 31 voos operados pela Singapore Airlines e pela Scoot foram cancelados entre o Aeroporto de Changi e o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em 6 de setembro de 2026, após as cinzas do Anak Krakatau terem forçado o encerramento de aeroportos na Indonésia. Os serviços afetados incluíram 19 voos de regresso da Singapore Airlines e 12 rotações da Scoot na movimentada rota Singapura-Jacarta. Ambas as companhias aéreas alertaram que poderiam ocorrer mais perturbações enquanto as condições vulcânicas não forem seguras, e a Scoot afirmou que já estava a trabalhar com os clientes afetados em alternativas de viagem. Como os cancelamentos foram causados por atividade vulcânica fora do controlo das companhias aéreas, uma compensação de acordo com o CE 261 é improvável, mas deve continuar a ser proposta aos passageiros uma nova reserva ou reembolso, além de assistência e apoio durante esperas mais longas.
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Perturbação no Aeroporto de Istambul e no Aeroporto Internacional do Cairo afeta 1.688 voos
No dia 3 de setembro de 2026, a perturbação nos voos com epicentro no Aeroporto de Istambul e no Aeroporto Internacional do Cairo atrasou 1.617 voos e cancelou mais 71 em todo o Médio Oriente. A Turkish Airlines registou o maior número de voos em atraso, enquanto a EgyptAir esteve entre as mais afetadas proporcionalmente no Cairo, e os efeitos em cadeia continuaram nos dias 5 e 6 de setembro. Para os passageiros, isso significou ligações perdidas, estadias noturnas e menos opções de nova reserva na Turquia, Egito, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Kuwait e Iraque. Uma vez que as restrições de espaço aéreo e as limitações meteorológicas estavam fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 ou regras semelhantes é improvável na maioria dos casos, embora as companhias aéreas continuem a ter de prestar assistência durante os longos atrasos.
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Queda de raio perturba 30 voos no Aeroporto de Londres Luton
A queda de um raio durante fortes tempestades forçou o Aeroporto de Londres Luton a suspender as chegadas e partidas durante 1 hora e 35 minutos no dia 27 de agosto de 2026. Cerca de 30 voos foram cancelados ou desviados, e os atrasos prolongaram-se pela noite fora, à medida que as companhias aéreas trabalhavam para reposicionar as aeronaves e as tripulações. As inundações rápidas nas estradas próximas dificultaram a chegada de passageiros e funcionários ao terminal, enquanto o mesmo sistema meteorológico também causou atrasos no Aeroporto de Londres Stansted. Como a perturbação foi causada por condições meteorológicas severas fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é pouco provável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência durante longas esperas.
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Hubs do Golfo registam 1.351 atrasos e cancelamentos de voos nos aeroportos de Riade, Dubai, Abu Dhabi e Bahrein
O final de agosto de 2026 trouxe novas perturbações no Aeroporto Internacional King Khalid, no Aeroporto Internacional do Dubai, no Aeroporto Internacional Zayed e no Aeroporto Internacional do Bahrein, onde 1.315 voos sofreram atrasos e 36 foram cancelados num único período de 24 horas. Riade foi um dos principais pontos de pressão, enquanto as companhias aéreas em todo o Golfo lidavam com atrasos sucessivos, alterações de horários e ligações perdidas ao tentarem reequilibrar aeronaves e tripulações. Uma combinação de pressão operacional, manutenção de sistemas de reabastecimento, chuva forte e tensões de segurança regional aumentou a pressão; por isso, se a sua viagem foi afetada, vale a pena verificar que regras de assistência, nova reserva ou compensação se aplicam ao seu voo.
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Trovoadas perturbam 645 voos no Aeroporto Internacional de Filadélfia
Tempestades severas e inundações rápidas no sul de Jersey em 27 de agosto de 2026 provocaram uma paragem no solo no Aeroporto Internacional de Filadélfia, perturbando 645 voos e deixando muitos viajantes a enfrentar longas esperas e novas reservas para o dia seguinte. Às 21:00, PHL tinha registado 391 atrasos e 254 cancelamentos, enquanto o mesmo sistema de tempestades deixou estradas em comunidades vizinhas sob água acumulada profunda, depois de terem caído vários centímetros de chuva em apenas algumas horas. Uma vez que a perturbação foi causada por condições meteorológicas severas fora do controlo da companhia aérea, a compensação é geralmente improvável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber apoio, como nova reserva, reembolsos, refeições e bebidas, e apoio para pernoitar, se necessário.
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Aeroporto da Cidade do Cabo retoma voos normais após falha num pneu da Kenya Airways
Uma falha num pneu durante a aterragem de um avião da Kenya Airways no Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo encerrou temporariamente a pista principal do aeroporto na terça-feira, causando atrasos aos passageiros à partida e à chegada. A pista reabriu mais tarde na mesma noite, depois de as equipas de emergência terem colocado a aeronave em segurança, as equipas de remoção a terem retirado e os inspetores terem concluído as verificações de segurança. Não foram registados feridos, mas alguns atrasos em cadeia poderão continuar enquanto as companhias aéreas reposicionam as aeronaves e as tripulações. Os passageiros foram aconselhados a monitorizar a aplicação da ACSA e as mensagens das companhias aéreas para obter atualizações e, se o seu voo tiver sido afetado, vale a pena verificar se o CE 261 ou os regulamentos locais se aplicam à sua rota.
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Atrasos e Cancelamentos
Aeroporto de Oslo Gardermoen reabre, mas greve do controlo do tráfego aéreo (ATC) na Noruega ainda cancela 139 voos
Os voos foram retomados no Aeroporto de Oslo Gardermoen por volta das 11:30 de 23 de agosto de 2026, após um encerramento de cinco horas associado à greve em curso dos controladores de tráfego aéreo na Noruega. Mesmo após a reabertura, o horário oficial ainda mostrava 139 segmentos de voo cancelados ao início da noite, incluindo 48 voos que deveriam realizar-se após a retoma do serviço. Uma vez que a perturbação resulta de uma greve externa fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência, oferecer uma nova reserva ou proceder ao reembolso sempre que necessário.
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Atrasos e Cancelamentos
Falha no sistema da NATS perturba 1 900 voos em todo o Reino Unido e força cancelamentos da Ryanair
Uma falha técnica no sistema de processamento de voos da National Air Traffic Services (NATS) causou uma grande perturbação em todo o Reino Unido a 8 de setembro de 2026, forçando restrições de tráfego e afetando aeroportos, incluindo o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Londres Gatwick, o Aeroporto de Manchester, o Aeroporto de Londres Stansted e o Aeroporto de Dublin. Até à manhã de quarta-feira, mais de 1 900 voos de ou para aeroportos do Reino Unido tinham sido cancelados, enquanto a Ryanair afirmou que 65 000 passageiros foram diretamente afetados no primeiro dia e que se seguiriam mais cancelamentos, uma vez que as aeronaves e as tripulações ficaram fora de posição. Como o problema reside no controlo do tráfego aéreo e não na companhia aérea, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, providenciar uma nova reserva, reembolsos e assistência se a sua viagem tiver sido afetada.
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Atrasos e Cancelamentos
British Airways cancela voo para as Bermudas após falha da Nats perturbar 600 voos no Reino Unido
Um voo da British Airways do Aeroporto de Londres-Heathrow para o Aeroporto Internacional L.F. Wade foi cancelado a 8 de setembro de 2026, após uma falha nacional da Nats ter paralisado as partidas em todo o Reino Unido durante horas. A ligação para as Bermudas foi um de pelo menos 600 voos cancelados até ao meio da tarde, com Heathrow, Manchester, Birmingham, Edimburgo e Belfast a enfrentarem cancelamentos ou atrasos. Uma vez que a perturbação foi causada por uma falha no controlo do tráfego aéreo fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber propostas de nova reserva ou reembolso, refeições e outra assistência durante a espera.
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Atrasos e Cancelamentos
Falha na NATS do Reino Unido afeta mais de 1900 voos e os atrasos continuam
Uma falha técnica na NATS a 8 de setembro de 2026 provocou mais de 1900 voos cancelados e atrasos generalizados em todo o Reino Unido, com a perturbação a continuar a 9 de setembro de 2026 em aeroportos como Heathrow, Gatwick, Manchester, Stansted, Edimburgo, Luton, Glasgow, London City, Bristol e Aberdeen. A British Airways acrescentou mais de 190 cancelamentos adicionais na quarta-feira, depois de se terem perdido 1750 voos na terça-feira e de outros 153 terem sido cancelados de madrugada. Como o problema teve origem no sistema de controlo do tráfego aéreo e não nas companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas as transportadoras devem, ainda assim, disponibilizar um voo alternativo ou reembolso, refeições e bebidas durante longas esperas, alojamento se necessário, e outra assistência e cuidados.
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Atrasos e Cancelamentos
Malaysia Airlines cancela o MH1 e desvia o MH4 após falha no tráfego aéreo do Reino Unido
A Malaysia Airlines reorganizou os seus horários de Londres após uma grande falha no controlo do tráfego aéreo do Reino Unido a 8 de setembro de 2026. O MH4 de Kuala Lumpur foi desviado para o Aeroporto de Manchester, enquanto o MH1 de Heathrow para Kuala Lumpur foi cancelado e substituído por serviços de recuperação a 9 de setembro. A falha generalizada levou a mais de 1000 cancelamentos de voos nos aeroportos do Reino Unido e forçou Heathrow a suspender as chegadas durante o resto do dia. Como a perturbação foi causada pelo controlo do tráfego aéreo e não pela companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é pouco provável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber apoio e assistência, incluindo ajuda com refeições, alojamento e nova reserva.
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Atrasos e Cancelamentos
Falha de software da NATS perturba Amesterdão Schiphol e aeroportos do Reino Unido, com mais de 1000 voos cancelados
Uma falha de software no sistema de processamento de planos de voo da NATS em 8 de setembro de 2026 interrompeu brevemente o tráfego aéreo e desencadeou restrições de capacidade no espaço aéreo do Reino Unido e da Irlanda, com as perturbações a prolongarem-se até 9 de setembro de 2026. O Aeroporto de Amesterdão Schiphol foi especialmente afetado, com 58 voos de e para aeroportos do Reino Unido já cancelados e novas partidas atrasadas, enquanto a KLM, a EasyJet e a British Airways reduziram os seus serviços devido ao cancelamento de mais de 1000 voos em toda a rede alargada. Uma vez que o problema teve origem no controlo do tráfego aéreo nacional e não nas próprias companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas os passageiros devem ainda assim receber propostas de voo alternativo, reembolso e assistência durante as longas esperas.
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Cancelamentos
British Airways prolonga cancelamentos de voos de Londres Heathrow para o Dubai até 25 de outubro
A British Airways prolongou a suspensão da sua rota direta entre o Aeroporto de Londres Heathrow e o Aeroporto Internacional do Dubai até, pelo menos, 25 de outubro de 2026, deixando a companhia aérea fora deste corredor durante cerca de 7 meses. A rota já tinha sido adiada várias vezes e, desde então, milhares de portadores de bilhetes foram reembolsados, receberam uma nova reserva para muito mais tarde ou foram reencaminhados através de hubs parceiros. Quando os voos regressarem, a British Airways planeia reiniciar com 1 voo diário de ida e volta antes de aumentar para 2 voos diários para o horário de inverno de 2026/27, ainda abaixo da sua anterior operação de 3 voos diários. Como os cancelamentos estão associados a conflitos regionais e a restrições de segurança fora do controlo da companhia aérea, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros devem ainda assim receber uma proposta de voo alternativo ou de reembolso, além de assistência durante longos atrasos.
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Cancelamentos
Erupções do Anak Krakatau cancelam 2300 voos e encerram o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta
As erupções do Anak Krakatau, que começaram a 4 de setembro de 2026, encerraram oito aeroportos na Indonésia, incluindo o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em Jacarta. Os encerramentos cancelaram 2300 voos e afetaram cerca de 270 000 passageiros, prevendo-se que o principal aeroporto de Jacarta permaneça encerrado até, pelo menos, às 18:00 de 7 de setembro de 2026. A perturbação também se estendeu à Malásia, onde 31 ligações para Jacarta foram canceladas a 6 de setembro de 2026 envolvendo a AirAsia, a TransNusa e a Batik Air, deixando perto de 1000 passageiros retidos. Como as cinzas vulcânicas estão fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas as companhias aéreas devem ainda assim oferecer um voo alternativo ou reembolso, refeições e alojamento em hotel caso tenha de pernoitar.
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Atrasos e Cancelamentos
Emirates, Etihad, Air Arabia e flydubai ajustam voos nos aeroportos de Dubai e Abu Dhabi
Os atrasos, cancelamentos e alterações de horário continuaram no Dubai International Airport (DXB) e no Zayed International Airport (AUH) a 8 de setembro de 2026, afetando a Emirates, a Etihad Airways, a Air Arabia e a flydubai. A perturbação deveu-se a 2 problemas sobrepostos: as tensões de segurança regional no Golfo e as cinzas vulcânicas do Mount Anak Krakatau, na Indonésia, que têm interrompido repetidamente os voos para Jacarta. A Emirates suspendeu os seus voos para Jacarta durante o dia, a Etihad cancelou 1 ligação para Jacarta e atrasou várias outras, e a Air Arabia e a flydubai também ajustaram os seus horários para o Barém, o Kuwait e Abu Dhabi. Como as causas principais estão fora do controlo das companhias aéreas, uma compensação de acordo com o CE 261 é geralmente improvável, mas os passageiros devem ainda assim receber assistência, como um voo alternativo ou reembolso, bebidas e refeições, e alojamento, quando necessário.
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Atrasos e Cancelamentos
Pode ser elegível
2.335 voos afetados em toda a Europa, com o Aeroporto de Paris Charles de Gaulle e o Aeroporto de Frankfurt a serem os mais afetados
Os atrasos propagaram-se pelos maiores hubs da Europa a 7 de setembro de 2026, com o Aeroporto de Paris Charles de Gaulle e o Aeroporto de Frankfurt a registarem a maior perturbação. Ao longo do dia, 2.335 voos foram afetados, incluindo 2.257 atrasos e 78 cancelamentos, ao passo que o Aeroporto de Londres Heathrow, o Aeroporto de Amesterdão Schiphol, o Aeroporto de Munique, o Aeroporto de Zurique, o Aeroporto de Barcelona, o Aeroporto de Atenas, o Aeroporto de Bruxelas, o Aeroporto Internacional de Viena, o Aeroporto de Lisboa e o Aeroporto de Roma Fiumicino também registaram atrasos mais acentuados. Se estivesse a viajar, isso provavelmente significou longas filas, ligações perdidas e menos opções de nova reserva à medida que os voos mais tardios ficavam lotados. Saber se tem direito a uma compensação de acordo com o CE 261 depende da causa do seu atraso ou cancelamento individual, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência durante as longas esperas.
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Cancelamentos
Singapore Airlines e Scoot cancelam 31 voos Singapura-Jacarta após erupção do Anak Krakatau
Um total de 31 voos operados pela Singapore Airlines e pela Scoot foram cancelados entre o Aeroporto de Changi e o Aeroporto Internacional Soekarno-Hatta em 6 de setembro de 2026, após as cinzas do Anak Krakatau terem forçado o encerramento de aeroportos na Indonésia. Os serviços afetados incluíram 19 voos de regresso da Singapore Airlines e 12 rotações da Scoot na movimentada rota Singapura-Jacarta. Ambas as companhias aéreas alertaram que poderiam ocorrer mais perturbações enquanto as condições vulcânicas não forem seguras, e a Scoot afirmou que já estava a trabalhar com os clientes afetados em alternativas de viagem. Como os cancelamentos foram causados por atividade vulcânica fora do controlo das companhias aéreas, uma compensação de acordo com o CE 261 é improvável, mas deve continuar a ser proposta aos passageiros uma nova reserva ou reembolso, além de assistência e apoio durante esperas mais longas.
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Atrasos e Cancelamentos
Perturbação no Aeroporto de Istambul e no Aeroporto Internacional do Cairo afeta 1.688 voos
No dia 3 de setembro de 2026, a perturbação nos voos com epicentro no Aeroporto de Istambul e no Aeroporto Internacional do Cairo atrasou 1.617 voos e cancelou mais 71 em todo o Médio Oriente. A Turkish Airlines registou o maior número de voos em atraso, enquanto a EgyptAir esteve entre as mais afetadas proporcionalmente no Cairo, e os efeitos em cadeia continuaram nos dias 5 e 6 de setembro. Para os passageiros, isso significou ligações perdidas, estadias noturnas e menos opções de nova reserva na Turquia, Egito, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita, Kuwait e Iraque. Uma vez que as restrições de espaço aéreo e as limitações meteorológicas estavam fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 ou regras semelhantes é improvável na maioria dos casos, embora as companhias aéreas continuem a ter de prestar assistência durante os longos atrasos.
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Atrasos e Cancelamentos
Queda de raio perturba 30 voos no Aeroporto de Londres Luton
A queda de um raio durante fortes tempestades forçou o Aeroporto de Londres Luton a suspender as chegadas e partidas durante 1 hora e 35 minutos no dia 27 de agosto de 2026. Cerca de 30 voos foram cancelados ou desviados, e os atrasos prolongaram-se pela noite fora, à medida que as companhias aéreas trabalhavam para reposicionar as aeronaves e as tripulações. As inundações rápidas nas estradas próximas dificultaram a chegada de passageiros e funcionários ao terminal, enquanto o mesmo sistema meteorológico também causou atrasos no Aeroporto de Londres Stansted. Como a perturbação foi causada por condições meteorológicas severas fora do controlo da companhia aérea, a compensação de acordo com o CE 261 é pouco provável, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência durante longas esperas.
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Atrasos e Cancelamentos
Hubs do Golfo registam 1.351 atrasos e cancelamentos de voos nos aeroportos de Riade, Dubai, Abu Dhabi e Bahrein
O final de agosto de 2026 trouxe novas perturbações no Aeroporto Internacional King Khalid, no Aeroporto Internacional do Dubai, no Aeroporto Internacional Zayed e no Aeroporto Internacional do Bahrein, onde 1.315 voos sofreram atrasos e 36 foram cancelados num único período de 24 horas. Riade foi um dos principais pontos de pressão, enquanto as companhias aéreas em todo o Golfo lidavam com atrasos sucessivos, alterações de horários e ligações perdidas ao tentarem reequilibrar aeronaves e tripulações. Uma combinação de pressão operacional, manutenção de sistemas de reabastecimento, chuva forte e tensões de segurança regional aumentou a pressão; por isso, se a sua viagem foi afetada, vale a pena verificar que regras de assistência, nova reserva ou compensação se aplicam ao seu voo.
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Atrasos e Cancelamentos
Trovoadas perturbam 645 voos no Aeroporto Internacional de Filadélfia
Tempestades severas e inundações rápidas no sul de Jersey em 27 de agosto de 2026 provocaram uma paragem no solo no Aeroporto Internacional de Filadélfia, perturbando 645 voos e deixando muitos viajantes a enfrentar longas esperas e novas reservas para o dia seguinte. Às 21:00, PHL tinha registado 391 atrasos e 254 cancelamentos, enquanto o mesmo sistema de tempestades deixou estradas em comunidades vizinhas sob água acumulada profunda, depois de terem caído vários centímetros de chuva em apenas algumas horas. Uma vez que a perturbação foi causada por condições meteorológicas severas fora do controlo da companhia aérea, a compensação é geralmente improvável, mas os passageiros afetados devem, ainda assim, receber apoio, como nova reserva, reembolsos, refeições e bebidas, e apoio para pernoitar, se necessário.
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Atrasos
Pode ser elegível
Aeroporto da Cidade do Cabo retoma voos normais após falha num pneu da Kenya Airways
Uma falha num pneu durante a aterragem de um avião da Kenya Airways no Aeroporto Internacional da Cidade do Cabo encerrou temporariamente a pista principal do aeroporto na terça-feira, causando atrasos aos passageiros à partida e à chegada. A pista reabriu mais tarde na mesma noite, depois de as equipas de emergência terem colocado a aeronave em segurança, as equipas de remoção a terem retirado e os inspetores terem concluído as verificações de segurança. Não foram registados feridos, mas alguns atrasos em cadeia poderão continuar enquanto as companhias aéreas reposicionam as aeronaves e as tripulações. Os passageiros foram aconselhados a monitorizar a aplicação da ACSA e as mensagens das companhias aéreas para obter atualizações e, se o seu voo tiver sido afetado, vale a pena verificar se o CE 261 ou os regulamentos locais se aplicam à sua rota.
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Atrasos e Cancelamentos
Aeroporto de Oslo Gardermoen reabre, mas greve do controlo do tráfego aéreo (ATC) na Noruega ainda cancela 139 voos
Os voos foram retomados no Aeroporto de Oslo Gardermoen por volta das 11:30 de 23 de agosto de 2026, após um encerramento de cinco horas associado à greve em curso dos controladores de tráfego aéreo na Noruega. Mesmo após a reabertura, o horário oficial ainda mostrava 139 segmentos de voo cancelados ao início da noite, incluindo 48 voos que deveriam realizar-se após a retoma do serviço. Uma vez que a perturbação resulta de uma greve externa fora do controlo das companhias aéreas, a compensação de acordo com o CE 261 é improvável na maioria dos casos, mas as companhias aéreas devem, ainda assim, prestar assistência, oferecer uma nova reserva ou proceder ao reembolso sempre que necessário.
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